แบนเนอร์หน้า

ผลิตภัณฑ์

สายการผลิตไฮโดรฟอร์มมิ่งแรงดันสูงภายใน

คำอธิบายโดยย่อ:

การขึ้นรูปด้วยแรงดันสูงภายใน หรือที่เรียกว่าไฮโดรฟอร์มมิ่งหรือไฮดรอลิกฟอร์มมิ่ง เป็นกระบวนการขึ้นรูปวัสดุที่ใช้ของเหลวเป็นตัวกลางในการขึ้นรูป และบรรลุวัตถุประสงค์ในการขึ้นรูปชิ้นส่วนกลวงโดยการควบคุมแรงดันภายในและการไหลของวัสดุ ไฮโดรฟอร์มมิ่งเป็นเทคโนโลยีการขึ้นรูปไฮดรอลิกชนิดหนึ่ง เป็นกระบวนการที่ใช้ท่อเป็นแท่งโลหะ และแท่งโลหะท่อจะถูกกดเข้าไปในโพรงแม่พิมพ์เพื่อขึ้นรูปชิ้นงานที่ต้องการโดยใช้ของเหลวที่มีแรงดันสูงมากและแรงป้อนตามแนวแกน สำหรับชิ้นส่วนที่มีแกนโค้ง แท่งโลหะท่อจะต้องถูกดัดงอให้ได้รูปทรงของชิ้นส่วนก่อนแล้วจึงอัดแรงดัน ตามประเภทของชิ้นส่วนที่ขึ้นรูป การขึ้นรูปด้วยแรงดันสูงภายในแบ่งออกเป็นสามประเภท:
(1) การลดไฮโดรฟอร์มท่อ
(2) ท่อภายในแกนดัดไฮโดรฟอร์มมิง
(3) การขึ้นรูปไฮโดรแรงดันสูงแบบท่อหลายรอบ


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อดีและการประยุกต์ใช้

ชิ้นส่วนที่ขึ้นรูปด้วยแรงดันน้ำมีน้ำหนักเบา คุณภาพผลิตภัณฑ์ดี ออกแบบผลิตภัณฑ์ได้ยืดหยุ่น กระบวนการผลิตง่าย และมีลักษณะเฉพาะของการขึ้นรูปใกล้เคียงกับรูปทรงสุดท้ายและการผลิตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ดังนั้นจึงมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในด้านการลดน้ำหนักชิ้นส่วนยานยนต์ ด้วยการออกแบบหน้าตัดและความหนาของผนังที่มีประสิทธิภาพ ชิ้นส่วนรถยนต์หลายชิ้นสามารถขึ้นรูปเป็นชิ้นส่วนเดียวที่มีโครงสร้างซับซ้อนได้โดยการขึ้นรูปท่อมาตรฐานด้วยแรงดันน้ำ ซึ่งเหนือกว่าวิธีการปั๊มขึ้นรูปและการเชื่อมแบบดั้งเดิมอย่างเห็นได้ชัดในแง่ของคุณภาพผลิตภัณฑ์และความเรียบง่ายของกระบวนการผลิต กระบวนการขึ้นรูปด้วยแรงดันน้ำส่วนใหญ่ต้องการเพียงแค่แม่พิมพ์ (หรือแม่พิมพ์ขึ้นรูปด้วยแรงดันน้ำ) ที่สอดคล้องกับรูปทรงของชิ้นส่วน และแผ่นไดอะแฟรมยางในเครื่องขึ้นรูปด้วยแรงดันน้ำทำหน้าที่แทนแม่พิมพ์ทั่วไป ดังนั้นต้นทุนแม่พิมพ์จึงลดลงประมาณ 50% เมื่อเทียบกับกระบวนการปั๊มขึ้นรูปแบบดั้งเดิมที่ต้องผ่านหลายขั้นตอน การขึ้นรูปด้วยแรงดันน้ำสามารถขึ้นรูปชิ้นส่วนเดียวกันได้ในขั้นตอนเดียว

ไฮโดรฟอร์มมิ่ง 02
การขึ้นรูปด้วยแรงดันสูงภายใน

เมื่อเปรียบเทียบกับชิ้นส่วนที่ขึ้นรูปด้วยการเชื่อม การขึ้นรูปท่อด้วยแรงดันสูงมีข้อดีดังนี้: ประหยัดวัสดุ ลดน้ำหนัก ชิ้นส่วนโครงสร้างทั่วไปสามารถลดน้ำหนักได้ 20% - 30% ชิ้นส่วนเพลาสามารถลดน้ำหนักได้ 30% - 50% ตัวอย่างเช่น โครงยึดใต้ท้องรถยนต์ ชิ้นส่วนที่ขึ้นรูปด้วยการเชื่อมทั่วไปมีน้ำหนัก 12 กก. ชิ้นส่วนที่ขึ้นรูปด้วยแรงดันสูงภายในมีน้ำหนัก 7 - 9 กก. ลดน้ำหนักได้ 34% ตัวรองรับหม้อน้ำ ชิ้นส่วนที่ขึ้นรูปด้วยการเชื่อมทั่วไปมีน้ำหนัก 16.5 กก. ชิ้นส่วนที่ขึ้นรูปด้วยแรงดันสูงภายในมีน้ำหนัก 11.5 กก. ลดน้ำหนักได้ 24% สามารถลดปริมาณงานกลึงและการเชื่อมในภายหลัง เพิ่มความแข็งแรงและความแข็งแกร่งของชิ้นส่วน และเพิ่มความแข็งแรงต่อความล้าเนื่องจากการลดรอยเชื่อม เมื่อเทียบกับชิ้นส่วนที่เชื่อม อัตราการใช้ประโยชน์จากวัสดุอยู่ที่ 95% - 98% ลดต้นทุนการผลิตและต้นทุนแม่พิมพ์ได้ 30%

อุปกรณ์ขึ้นรูปด้วยแรงดันน้ำเหมาะสำหรับการผลิตชิ้นส่วนกลวงรูปทรงซับซ้อนในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ พลังงานนิวเคลียร์ ปิโตรเคมี ระบบน้ำดื่ม ระบบท่อ ยานยนต์ และจักรยาน ผลิตภัณฑ์หลักในด้านยานยนต์ ได้แก่ โครงค้ำตัวถังรถยนต์ โครงเสริม ชิ้นส่วนแชสซีส์ แท่นรองเครื่องยนต์ ข้อต่อท่อระบบไอดีและไอเสีย เพลาลูกเบี้ยว และชิ้นส่วนอื่นๆ

การขึ้นรูปด้วยแรงดันน้ำ

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

ปกติ แรง[KNI]

16000>NF>50000 16000 20000 25000 30000 35000 40000 50000

แสงสว่างในเวลากลางวัน ช่องเปิด[มม.]

 เมื่อ ขอ

สไลด์ ระยะชัก[มม.]

1000 1000 1000 1200 1200 1200 1200
ความเร็วสไลด์ เร็ว ลงมา[mm/s]
การกด[mm/s

อัตราเร่ง [มม./วินาที]

ขนาดเตียง

LR[มม.]

2000 2000 2000 3500 3500 3500 3500

FB[มม.]

1600 1600 1600 2500 2500 2500 2500
ความสูงจากเตียงถึงพื้น [มม.]

กำลังมอเตอร์รวม [กิโลวัตต์]


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา